TRANSPORTS CITROEN


Réseaux de Nantes et d'Angers

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The Nantes and Angers networks in 1971


Les réseaux de Nantes et d'Angers de 1971
nantes list of routes


Nantes was the third network started by Transports Citroën (after Lyons and Bordeaux). Starting on 13th July 1932,  the first route was to Le Croisic.

Nantes was linked to Angers by two routes, one on the left and the other on the right banks of the Loire.

Nantes est le troisième réseau créé par les transports Citroën (après Lyon et Bordeaux). À partir du 13 juillet 1932, la premère ligne était vers Le Croisic.

Nantes était reliée à Angers par deux lignes, l’une à gauche et l’autre sur la rive droite de la Loire.
nantes map

nantes ligne 7 timetable
ligne 7 stops

Cover of 1934 Angers timetable
Cover of 1968 Angers timetable
1934 Angers timetable
1968 Angers timetable

The Transports Citroën gare routière (bus station) in Angers in 1975
(photo by Alain Le Corre submitted by Polo6 to CForum)
Gare routiere Angers 1975
In April 1977, after 45 years, Transports Citroën was taken over by CFIT - Compagnie Française et Industrielle de Transports.  CFIT was at the time jointly owned by the Michelin company and the Verney group (SCF). Yves-Michel Verney became President and Director-General. The Citroën networks were co-ordinated and integrated with those of Verney, which latter group found the Nantes network (which was retitled Compagnie des Transports de l'Atlantique) and the Angers network (which was retitled as Compagnie des Autocars d'Anjou) very useful additions to its own existing substantial operations across the west of France, neatly filling gaps in the Verney interurban network.
En avril 1977, après 45 ans, Transports Citroën a été repris par CFIT - Compagnie Française et Industrielle de Transports. À l’époque, CFIT était la propriété conjointe de la société Michelin et du groupe Verney (SCF). Yves-Michel Verney est devenu président et directeur général. Les réseaux Citroën ont été coordonnés et intégrés à ceux de Verney, qui a fondé le réseau de Nantes (rebaptisé Compagnie des Transports de l'Atlantique) et le réseau Angers (rebaptisé Compagnie des Autocars d'Anjou). Celles-ci constituaient des ajouts utiles à ses propres opérations substantielles existantes dans l’ouest de la France, comblant soigneusement certaines lacunes du réseau interurbain de Verney.

 Plan of Transports Citroën routes from the Indicateur Nantais 1961 Plan des lignes des Transports Citroën de l'Indicateur Nantais 1961
plan of Citroen routes from Indicateur Nantais 1961



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